我被六个男人躁到早上,少妇性l交大片免费,熟妇人妻中文字幕,欧美肥胖老妇做爰

安全帶力傳感器  (型號：F1B1A11A)

用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量

簡介

座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下，
力會通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器使
用的是應(yīng)變片技術(shù)，應(yīng)變片很好地與惠斯頓電
橋電路相連接以溫度的影響。該安全帶力
傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感
器本身的重量給測試系統(tǒng)帶來的影響。該傳感
器有一個可選的線性補(bǔ)償電路以減小非線性，
標(biāo)準(zhǔn)的型號是不帶該補(bǔ)償電路的。

可選項

補(bǔ)償電路，ID 模塊集成

技術(shù)參數(shù)

基本參數(shù)                   單位                           線性補(bǔ)償電路

無                                                  有

量程                       kN                    16 KN

靈敏度系數(shù)                 μ V/V/KN        181

μ V/V/Nm

輸出電壓                   mV/V                 2.9

mV

橋路電阻                   Ω                  350

零點(diǎn)信號                   mv/V               ≤0.03

mV

非線性                     %                      ≤2.9                                                          ≤1.0

遲滯                       %                      -

重復(fù)性                     %                      -

激勵電壓                   V                      2-15                                                          10

過載                       %                      150

絕緣電阻                   MΩ               >100

工作溫度范圍               ℃         -30…+70

凈重                       g

*以上數(shù)據(jù)是在 10VDC 激勵電壓和室溫 23℃下所測得

*具體選型請接洽當(dāng)?shù)卮砩?/span>